重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中國(guó)重慶市渝北區(qū)兩路街道，距離市中心19公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一；2013年12月成為中國(guó)第五個(gè)實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1990年1月22日正式建成通航，定名為重慶江北機(jī)場(chǎng)；1998年更名為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2005年10月完成二期擴(kuò)建工程；2010年12月完成三期擴(kuò)建工程；2017年8月完成四期擴(kuò)建工程。

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓及第三跑道于2017年8月29日06:00啟用。同時(shí)，T1暫停使用，除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、青島航空、桂林航空、龍江航空、東海航空的國(guó)內(nèi)航班在T2運(yùn)營(yíng)外，其余航司航班移至T3A進(jìn)出港。此外，機(jī)場(chǎng)開通三座航站樓之間循環(huán)運(yùn)行的免費(fèi)中轉(zhuǎn)擺渡車。

建設(shè)規(guī)模

建設(shè)分期

一期工程

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程于1985年11月正式動(dòng)工，1990年1月正式完工并投入使用，歷時(shí)4年零2個(gè)月。工程占地4500畝，耗資3.79億元，按年旅客吞吐量100萬人次，高峰每小時(shí)800人次設(shè)計(jì)。機(jī)場(chǎng)跑道和平等的滑行道長(zhǎng)2800米，寬60米，可滿足B777、B747飛機(jī)起降；停機(jī)坪約23萬平方米，擁有各類機(jī)位31個(gè)，候機(jī)樓面積1.6萬平方米。

二期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程于2001年12月正式動(dòng)工，2005年10月全面竣工并投入使用。工程占地2500多畝，總投資16.1億元，按年旅客吞吐量達(dá)700萬人次，高峰每小時(shí)3000人次，年貨郵吞吐量18萬噸設(shè)計(jì)。該工程是國(guó)家計(jì)委、重慶市和民航總局“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)家西部大開發(fā)首批十大重點(diǎn)工程之一。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：7萬平方米的候機(jī)樓、17萬平方米的機(jī)坪、3.7萬平方米的停車場(chǎng)和其余19個(gè)配套工程。其中，航站樓（今T2B）主體設(shè)計(jì)單位為英國(guó)奧雅納公司，吸收了重慶傳統(tǒng)吊腳樓風(fēng)格，屋面采用三維曲面，鋼結(jié)構(gòu)跨度達(dá)90米，為中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中之首。

擴(kuò)建后，機(jī)場(chǎng)機(jī)位由原來的31個(gè)增加為50個(gè)，新跑道由以前的2800米延長(zhǎng)到3200米，并同步延長(zhǎng)平行滑道。

三期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2008年9月正式動(dòng)工，2010年12月正式完工并投入使用。工程總投資34.58億元，其中機(jī)場(chǎng)工程33.33億。該工程于2007年3月由重慶市人民政府、民航局和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同決定啟動(dòng)，并將其列為重慶市和民航局“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建航站樓（T2A）和第二條跑道，擴(kuò)建2萬平方米的南北貨站和1.2萬平方米的分撥中心。

擴(kuò)建后，新增12個(gè)機(jī)位，使江北機(jī)場(chǎng)的機(jī)位達(dá)到85個(gè)，停機(jī)坪總面積近72萬平方米。第二條跑道長(zhǎng)3600米、寬60米，可滿足除空客A380外的所有客機(jī)起降，造價(jià)2.5億元。三期擴(kuò)建項(xiàng)目的正式啟用，使重慶機(jī)場(chǎng)邁入兩座航站樓、兩條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的“雙跑道時(shí)代”。

四期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程于2012年8月正式開工，于2017年8月建成投用。工程以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機(jī)起降37.3萬架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程總投資342億元，其中機(jī)場(chǎng)工程投資282億元。該項(xiàng)目是國(guó)家“十二五”、“十三五”的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

主要建設(shè)內(nèi)容包括六個(gè)方面：一是新建一條長(zhǎng)3800米、寬75米的4F級(jí)第三跑道及相應(yīng)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道等配套設(shè)施；二是53萬平方米的航站樓（T3A）；三是35萬平方米的綜合交通換乘樞紐；四是90萬平方米的停機(jī)坪、新增停機(jī)位94個(gè)，包括66個(gè)近機(jī)位、12個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位和16個(gè)貨運(yùn)專用機(jī)位；五是10萬平方米的貨運(yùn)站及配套用房、4萬平方米的貨運(yùn)代理庫(kù)房；六是30萬平方米的輔助生產(chǎn)配套設(shè)施、行政業(yè)務(wù)用房項(xiàng)目。

其中，T3A共6層，地上4層、地下2層，平面呈H型環(huán)抱布局，由中央大廳及4個(gè)指廊構(gòu)成，其“兩江匯流”的建筑形態(tài)，寓意長(zhǎng)江、嘉陵江在重慶交匯。T3A的主要亮點(diǎn)有四個(gè)方面：一是采用了32套自助行李值機(jī)設(shè)備，旅客可一站式完成值機(jī)和行李托運(yùn)；二是能源控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了溫度、濕度、二氧化碳濃度等自動(dòng)調(diào)節(jié)；三是行李分揀系統(tǒng)采用射頻識(shí)別芯片（RFID）；四是其單索點(diǎn)式幕墻面積約7.5萬平方米，建成時(shí)是亞洲最大的單體索幕墻體系。

機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐（GTC）位于機(jī)場(chǎng)T3A南側(cè)，共7層，地上3層、地下4層，集城際鐵路、軌道交通、出租車、長(zhǎng)途汽車、機(jī)場(chǎng)快線及社會(huì)車輛等交通方式于一體。樞紐內(nèi)設(shè)停車位約5000個(gè)，其中社會(huì)停車場(chǎng)設(shè)置反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。樞紐內(nèi)的長(zhǎng)途汽車站按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通達(dá)重慶周邊及相鄰省市近50條線路。樞紐負(fù)三層可乘坐重慶軌道交通10號(hào)線，預(yù)計(jì)2017年底建成通車。樞紐負(fù)四層為重慶鐵路樞紐東環(huán)線動(dòng)車站，計(jì)劃在2020年建成投用，將開行機(jī)場(chǎng)至重慶北站、重慶西站等火車站的公交化列車。

此外，第三跑道設(shè)置Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)，可保障能見度200米的天氣情況下飛機(jī)正常起飛，還配套了兩條平行滑行道。

運(yùn)營(yíng)情況

航線航點(diǎn)

截至2018年8月，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司7家，分別為中國(guó)國(guó)際航空、重慶航空（中國(guó)南方航空控股）、西部航空、四川航空、廈門航空、山東航空、華夏航空；其中，中國(guó)國(guó)際航空、海南航空、廈門航空、四川航空、山東航空等在重慶設(shè)立分公司。截至2018年12月，機(jī)場(chǎng)開通航線總數(shù)329條，通航城市203個(gè)；其中國(guó)內(nèi)航線247條（客運(yùn)244條、貨運(yùn)3條），通航城市142個(gè)；國(guó)際及地區(qū)航線82條（客運(yùn)68條、貨運(yùn)14條），通航城市61個(gè)，直飛航線73條，占比89%。

人工值機(jī)

值機(jī)時(shí)間

2016年1月1日起，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班人工柜臺(tái)停止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間調(diào)整為航班起飛前45分鐘；國(guó)際及港澳臺(tái)航班人工柜臺(tái)截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間調(diào)整為：寬體機(jī)為起飛前60分鐘，窄體機(jī)為起飛前45分鐘。

航站樓入口及值機(jī)柜臺(tái)分布

特別提醒：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓及第三跑道于2017年8月29日06:00啟用。同時(shí)，原國(guó)際專用T1暫停使用，除除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、青島航空、桂林航空、龍江航空、東海航空的國(guó)內(nèi)航班在T2運(yùn)營(yíng)外，其余航司航班在T3A進(jìn)出港。

特色服務(wù)

自助值機(jī)

2011年6月1日起，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開通網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)，成為繼深圳機(jī)場(chǎng)后國(guó)內(nèi)第二家、西部第一家開通網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。此后，機(jī)場(chǎng)相繼推出了自助值機(jī)、微信值機(jī)、一證通等便利值機(jī)方式，減少旅客前往人工柜臺(tái)的等候排隊(duì)時(shí)間，為旅客出行打造便捷的服務(wù)。

注意事項(xiàng)

在使用網(wǎng)上值機(jī)、微信值機(jī)前，需要注意以下幾點(diǎn)：

1.網(wǎng)上值機(jī)、微信值機(jī)適用于重慶機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)內(nèi)航班（春秋航空、九元航空除外），暫不支持聯(lián)程、國(guó)際（地區(qū)）航班。

2.網(wǎng)上值機(jī)、微信值機(jī)使用條件為購(gòu)買電子客票的成人旅客，暫不辦理12歲以下兒童、2歲以下嬰兒、孕婦、擔(dān)架、輪椅等因行為、年齡和身體狀況，在旅途中需要特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/p>

3.每日13:00后辦理次日航班的乘機(jī)手續(xù)，航班起飛前2小時(shí)停止辦理。在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、航班延誤等特殊情況下，重慶機(jī)場(chǎng)有權(quán)關(guān)閉網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)。

4.網(wǎng)上值機(jī)完成后，旅客可自行打印登機(jī)牌。微信值機(jī)以及不具備打印登機(jī)牌的條件，或者不慎遺失、損壞登機(jī)牌的旅客，請(qǐng)?jiān)诤桨嗥痫w前70分鐘前往對(duì)應(yīng)航站樓人工值機(jī)柜臺(tái)（參見本詞條“機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”-“人工值機(jī)”-“柜臺(tái)分布”）打印或補(bǔ)辦登機(jī)牌。

5.網(wǎng)上值機(jī)、微信值機(jī)不能辦理行李托運(yùn)，已辦理網(wǎng)上乘機(jī)手續(xù)業(yè)務(wù)且需托運(yùn)行李的旅客，請(qǐng)于航班起飛前80分鐘前往對(duì)應(yīng)航站樓人工值機(jī)柜臺(tái)（參見本詞條“運(yùn)營(yíng)情況”-“人工值機(jī)”-“柜臺(tái)分布”）辦理行李托運(yùn)。

6.無托運(yùn)行李的旅客，請(qǐng)旅客不要晚于航班起飛前70分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)，不低于航班起飛前15分鐘到達(dá)登機(jī)口登機(jī)。

7.如旅客已辦理乘機(jī)手續(xù)，但因特殊原因臨時(shí)取消乘機(jī)計(jì)劃，最遲應(yīng)在航班起飛時(shí)間2小時(shí)前，在網(wǎng)上自行取消座位或本人到機(jī)場(chǎng)相應(yīng)值機(jī)柜臺(tái)取消座位。如未取消座位，將自行承擔(dān)誤機(jī)責(zé)任。

網(wǎng)上值機(jī)

用電腦打開機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站，點(diǎn)擊首頁(yè)右下方“網(wǎng)上辦理值機(jī)手續(xù)”，即進(jìn)入網(wǎng)上值機(jī)頁(yè)面，旅客輸入證件號(hào)碼進(jìn)行驗(yàn)證，按步驟辦理網(wǎng)上值機(jī)或取消值機(jī)，獲取電子登機(jī)牌，再自行打印。如果沒有行李需要托運(yùn)，就可以直接憑自行打印的登機(jī)牌，過安檢、候機(jī)。

微信值機(jī)

在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微信“重慶飛”的菜單欄“航班助手”中選擇“掌上值機(jī)”，通過證件號(hào)進(jìn)行登錄辦理值機(jī)，選擇心儀座位。此外，在微信中可查看航班動(dòng)態(tài)、交通指南、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)時(shí)刻表、服務(wù)電話等信息。

自助值機(jī)

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)置了數(shù)十臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，在重慶周邊的城市候機(jī)樓也配備了自助值機(jī)設(shè)備，旅客可以憑有效證件在自助值機(jī)設(shè)備上根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終打印出登機(jī)牌。

一證通

乘坐“西部航空、海南航空、首都航空、祥鵬航空、天津航空”的旅客，如無需托運(yùn)行李，可體驗(yàn)“一證通”服務(wù)。旅客直接憑二代身份證在重慶機(jī)場(chǎng)“B安檢通道”即可享受登機(jī)牌辦理、過安檢等一站式服務(wù)，減少排隊(duì)辦理手續(xù)時(shí)間，快速通關(guān)。

自助托運(yùn)

2017年8月29日啟用的T3A內(nèi)設(shè)置了3J自助托運(yùn)專用值機(jī)島，安裝了32臺(tái)自助行李值機(jī)設(shè)備，旅客可一站式完成自助值機(jī)和行李托運(yùn)。

空軌聯(lián)運(yùn)

2011年，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)在中國(guó)首先推出“空軌聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，旅客可在重慶軌道交通3號(hào)線兩路口站或觀音橋商圈星光68廣場(chǎng)等自助辦理登機(jī)牌、查詢航班信息等。

過境免簽

2013年12月30日起，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施“外國(guó)人72小時(shí)過境免簽”政策。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等51個(gè)國(guó)家的外國(guó)人，持有72小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票，在重慶市行政區(qū)域內(nèi)停留72小時(shí)不用申請(qǐng)簽證。

交通換乘

機(jī)場(chǎng)快線

2016年7月13日起，重慶公交正式接替原機(jī)場(chǎng)大巴，開行“機(jī)場(chǎng)專線01路”，實(shí)行一人一座、點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)，可刷公交卡，納入重慶公共交通“一小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠換乘”政策，同時(shí)按照重慶市相關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)優(yōu)待群體按規(guī)定實(shí)施免費(fèi)或優(yōu)惠乘車的服務(wù)；單向全程準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行50分鐘，機(jī)場(chǎng)至紅旗河溝最快40分鐘，運(yùn)行時(shí)間全面覆蓋航班班次。

重慶市公交集團(tuán)在機(jī)場(chǎng)快線項(xiàng)目投入數(shù)十輛宇通、海格客車，該車行李空間大，車內(nèi)安裝有4G監(jiān)控、車載Wifi，下一步還將增設(shè)車內(nèi)USB充電接口。該線購(gòu)票可通過微信購(gòu)票和支付。

軌道交通

據(jù)2017年12月綜合信息顯示：

（1）重慶軌道交通10號(hào)線在機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓、3號(hào)航站樓均設(shè)置站點(diǎn)，其中，在江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓站可與3號(hào)線換乘。?[105]?

（2）重慶軌道交通3號(hào)線在機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓設(shè)置站點(diǎn)，一共有5個(gè)出入口：1號(hào)出入口位于汽車停車場(chǎng)內(nèi)；2號(hào)出入口位于要客服務(wù)區(qū)C區(qū)入口10米處；3號(hào)出入口位于T2B內(nèi)，德克士餐廳旁；4號(hào)出入口位于T2B的7號(hào)到達(dá)口20米處。

長(zhǎng)途汽車

T3A

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A長(zhǎng)途汽車站位于T3A南部的綜合交通樞紐內(nèi)，按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通達(dá)重慶周邊及相鄰省市近50條線路。

T2

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2長(zhǎng)途客運(yùn)換乘中心于2010年1月1日正式啟用，位于機(jī)場(chǎng)T2A與T2B之間，車站級(jí)別為二級(jí)，投資近100萬元，設(shè)計(jì)旅客容量500人以上。該換乘中心占地2480平方米，其中，換乘中心客運(yùn)站1000余平方米，候車室1500平方米；由候車廳、售票廳、行包托運(yùn)廳、停車場(chǎng)等組成，設(shè)有調(diào)度室、治安室、廣播室、醫(yī)療救護(hù)室、無障礙通道、殘疾人服務(wù)設(shè)施、駕乘人員休息室等。

主營(yíng)線路

重慶境內(nèi)：北碚、重慶大學(xué)城、西彭、萬州、云陽(yáng)、開州、梁平、墊江、綦江、萬盛、南川、銅梁、潼南、川、江津、白沙、璧山、大足、合川、榮昌、涪陵、雙橋、黔江、石柱

四川境內(nèi)：自貢、富順、榮縣、宜賓、瀘州、內(nèi)江、安岳、隆昌、遂寧、南充、南部、營(yíng)山、閬中、巴中、巴中通江、南江、宣漢、達(dá)州、大竹、鄰水、廣安、榮縣、平昌、蓬溪

貴州境內(nèi)：遵義、務(wù)川、赤水、習(xí)水

云南境內(nèi)：威信

航站樓擺渡

2017年8月29日起，機(jī)場(chǎng)開通T2→T1→T3循環(huán)運(yùn)行的免費(fèi)擺渡車，全程行駛25-30分鐘。

1.乘車位置分別位于T2的國(guó)內(nèi)到達(dá)4號(hào)、7號(hào)門和T3A的L1層9號(hào)門。

2.中轉(zhuǎn)擺渡車運(yùn)營(yíng)初期為24小時(shí)運(yùn)行，00:00至04:00，每隔30分鐘一班；04:00至22:30，每隔5分鐘一班；22:30至24:00，每隔10分鐘一班。

城市候機(jī)樓

截至2016年6月，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)分別在瀘州、自貢、宜賓、達(dá)州、南充五個(gè)城市建立的城市候機(jī)樓，無托運(yùn)行李的旅客可在城市候機(jī)樓辦理登機(jī)手續(xù)，然后乘坐機(jī)場(chǎng)快線大巴直達(dá)江北機(jī)場(chǎng)，并直接通過安檢登機(jī)，縮短了乘機(jī)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更快捷、更方便的地空聯(lián)運(yùn)。

出租車

重慶出租車的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參見詞條“重慶公交”中“票務(wù)政策”目錄下的有關(guān)描述。以下為2016年7月重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微信顯示的重慶江北機(jī)場(chǎng)至目的地的里程及價(jià)格，僅供參考。

重慶北站：約19千米，白天42元，夜間48元。

解放碑：約25千米，白天52元，夜間59元。

上清寺：約24.6千米，白天53元，夜間61元。

觀音橋：約23.5千米，白天51元，夜間58元。

沙坪壩：約31千米，白天75元，夜間86元。

南?坪：約33千米，白天60元，夜間69元。

機(jī)場(chǎng)高速

重慶機(jī)場(chǎng)高速

重慶機(jī)場(chǎng)高速公路，或稱機(jī)場(chǎng)路，定名“渝都大道”，南起江北區(qū)紅旗河溝，北至渝北區(qū)的雙鳳橋，全長(zhǎng)22.83千米，雙向8車道，也是210國(guó)道的一段。

重慶機(jī)場(chǎng)第二高速

重慶機(jī)場(chǎng)第二高速，或稱機(jī)場(chǎng)專用快速路，定名“渝航大道”，以長(zhǎng)江為界分南、北兩段。

北段工程南接寸灘大橋，北接江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓。工程總投資約38.3億元，全長(zhǎng)約9千米，設(shè)計(jì)車速80千米每小時(shí)，雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度37米，包括道路和跑馬坪立交、石壩子立交、桃子灣立交3座立交；北段于2010年11月開工，于2017年8月底通車。

南段南起于南岸區(qū)黃桷灣立交，北止于寸灘長(zhǎng)江大橋。其中，節(jié)點(diǎn)性工程寸灘長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1.6千米，包括跨江主橋和南北引橋兩個(gè)部分；主橋采用跨度880米的鋼箱梁?jiǎn)慰鐟宜鳂?，也是主城最大跨度懸索橋；橋面?8米，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米每小時(shí)；南段于2011年7月開工，原計(jì)劃于2017年底通車。

停車場(chǎng)

概述

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1及T2停車場(chǎng)總面積為85440平方米，停車位總計(jì)2094個(gè)，其中：1.T2停車場(chǎng)，面積79000平方米，車位1914個(gè)；2.T1停車場(chǎng)，面積6440平方米，車位180個(gè)。

2017年8月29日啟用的T3A綜合交通樞紐內(nèi)設(shè)停車位約5000個(gè)，其中，社會(huì)停車場(chǎng)設(shè)置有反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)2016年7月重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微信顯示的機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.機(jī)場(chǎng)所有停車位15分鐘內(nèi)免費(fèi)停車。

2.二輪摩托車：1小時(shí)內(nèi)2元/次，1小時(shí)后1元/半小時(shí)，20元/24小時(shí)內(nèi)。

3.小型車、三輪摩托車：1小時(shí)內(nèi)5元/次，1小時(shí)后2元/半小時(shí)，50元/24小時(shí)內(nèi)。

4.大中型車：1小時(shí)內(nèi)8元/次，1小時(shí)后2元/半小時(shí)，60元/24小時(shí)內(nèi)。

文化傳統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)

釋義：

1.標(biāo)識(shí)是重慶機(jī)場(chǎng)英文縮寫“CQA”（Chongqing?Airport）的藝術(shù)化構(gòu)成。

2.標(biāo)識(shí)左邊為“CQ”字母的融合，蘊(yùn)含地球和滑行道元素，右邊“A”字母體現(xiàn)飛行、跑道元素。

3.標(biāo)識(shí)的色調(diào)由藍(lán)色和綠色組成，藍(lán)色代表天空、智慧，綠色象征生態(tài)、友好?！癆”字母的藍(lán)綠兩部分，既是山的形狀，也象征兩江交匯。

精神文化

核心價(jià)值觀：誠(chéng)、義、和、善

精神：嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、協(xié)同、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新

建設(shè)規(guī)劃

“十三五”期間，機(jī)場(chǎng)將修建一座25萬平方米的T3B和第四跑道，并啟動(dòng)第五跑道規(guī)劃研究和總體規(guī)劃修編。到2020年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次，貨郵吞吐量將達(dá)到110萬噸。至2040年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力將達(dá)到7000萬人次、年貨郵吞吐能力300萬噸，這意味著機(jī)場(chǎng)將成為內(nèi)陸復(fù)合型航空樞紐，并努力建設(shè)成為“世界一流、亞洲領(lǐng)先”的大型樞紐機(jī)場(chǎng)。

未來，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的總體格局將變?yōu)椤澳峡捅必洝保厦嬉钥瓦\(yùn)服務(wù)為主，北面以貨運(yùn)和物流服務(wù)為主，航站區(qū)分為東、西兩部分，東航站區(qū)為主，西航站區(qū)為輔。航站樓總規(guī)劃面積為100萬平方米，西航站區(qū)T1、T2合計(jì)20萬平方米，年旅客吞吐量1500萬人次。東航站區(qū)T3A、T3B合計(jì)80萬平方米，年旅客吞吐量5500萬人次。合計(jì)終端滿足旅客容量為7000萬人次。

價(jià)值意義

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程是重慶市和民航局重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是重慶建成長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐的基礎(chǔ)性、功能性、戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目，對(duì)于重慶進(jìn)一步打造內(nèi)陸開放高地、建設(shè)國(guó)際大通道具有重要意義。

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)，是重慶市加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐的重點(diǎn)工程，有利于牢牢把握重慶的戰(zhàn)略定位和功能定位，推動(dòng)重慶市交通內(nèi)暢、外聯(lián)、互通；有利于主動(dòng)融入國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放新格局，進(jìn)一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對(duì)外大通道建設(shè)，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在重慶貫通融合；也有利于加快建設(shè)西南地區(qū)綜合交通樞紐，建成內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，切實(shí)提升重慶集聚輻射功能。